وعده استاندار تهران برای افزایش موتورسیکلت های برقی ، کوشش برای جلوگیری از مازوت سوزی در پاییز - وبلاگ ساعت گلورایا

به گزارش وبلاگ ساعت گلورایا، استاندار تهران با اشاره به برنامه ریزی برای کاهش آلودگی هوا در شش ماهه دوم امسال از برنامه ریزی ها برای جایگزینی موتورسیکلت های برقی با موتورسیکلت های کاربراتوری اطلاع داد.

به گزارش وبلاگ ساعت گلورایا، محسن منصوری در خاتمه جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا در جمع وبلاگ ساعت گلورایا، گفت: از اواسط پاییز تا اواخر زمستان با تشدید پدیده آلودگی هوا و افزایش آلایندگی روبرو هستیم که البته پدیده های طبیعی همانند گرد و غبار نیز روی این موضوع تاثیرگذار است.

او اضافه کرد: اخیرا موضوع آلودگی هوا در تهران بیشتر ناشی از ورود ریزگردها از غرب کشور است؛ اما بطور کلی مسئله آلودگی هوا در تهران ناشی از دو موضوع منابع آلاینده در زمستان همانند خودروها و موضوع پدیده های طبیعی همانند گرد و غبار است که در دیگر فصول سال نیز رخ می دهد.

بخشی از صحبت های استاندار تهران را در ادامه بخوانید:

*تاکید شد که مجموعه شرکت پخش فرآورده های نفتی طرح کنترل و راهنمایی بخارات و خروجی های بنزین در پمپ های بنزین را که موجب ایجاد بخشی از آلودگی هستند را در برنامه معین ارائه کند، البته این کار شروع شده اما سرعت آن باید افزایش پیدا کند.

*باید توزیع گاز در صنایع به گونه ای باشد که صنایع به مازوت سوزی روی نیاورند. لذا در این حوزه باید تدبیری انجام گردد تا موضوع کنترل گردد و اگر استثنائا به هر دلیلی با اخذ مجوز مقرر شد صنایعی از این فرآیند استفاده کند باید تدبیر گردد که بیشترین فاصله را با تهران داشته باشد.

*ما سومین پاییز خشک را پیش رو داریم که بارندگی کمتر، موجب تشدید آلایندگی ها می گردد. لذا دستگاه ها تکلیف سنگین تری بر عهده دارند. بی تردید تحقق قانون هوای پاک نیازمند منابع اقتصادی گسترده است و از سوی دیگر زمانبر نیز خواهد بود؛ اما می توانیم تدابیری را اتخاذ کنیم که بخشی از اقدامات لازم برای تحقق این قانون اجرایی گردد.

*30 تا 32 درصد آلایندگی مربوط به منابع ثابت همانند کارخانه ها و 67 تا 80 درصد آلودگی تهران سهم منابع متحرک همانند اتوبوس، تاکسی و موتورسیکلت است که در این میان موتورسیکلت ها سهم زیادی را به خود اختصاص می دهند. چرا که اگر موتورسیکلتی استاندارد لازم را نداشته باشد چهار تا پنج برابر یک خودرو آلایندگی ایجاد می نماید. در تهران به ازای هر نفر تقریبا یک خودرو داریم؛ لذا باید در این حوزه برنامه ریزی دقیقی انجام دهیم. در برنامه ها تاکید شده که موتورسیکلت های برقی را با کاربراتوری جایگزین شوند و امیدواریم در برنامه ای دو تا سه ساله این مشکل را حل کنیم.